虹橋商務區(qū)寫字樓租售平臺（http://m.bbsbsw.cn/）：進口博覽會所在地|上海虹橋商務區(qū)榮獲國家綠色生態(tài)城區(qū)三星級

中國經濟導報訊?記者鮑筱蘭?上海報道 10月24日，中國城市科學研究會向上海虹橋商務區(qū)管委會頒發(fā)全國首個“國家綠色生態(tài)城區(qū)三星級運行標識”。

記者獲悉，9月26日，經中國工程院院士、同濟大學副校長吳志強等9名綠色生態(tài)城區(qū)評價專家委員會專家委員對照國家《綠色生態(tài)城區(qū)評價標準》聯(lián)合評審，并現場答辯評價后，宣布最終評分為85.53分，達到實施運管階段“國家綠色生態(tài)城區(qū)三星級運行標識”的要求。

近兩年，上海虹橋商務區(qū)綠色低碳城區(qū)建設不斷向縱深發(fā)展，逐漸實現從注重設計達標到注重運行達標，從地塊、樓宇個案達標到區(qū)域的整體達標，從政府主導、企業(yè)參與到全社會共同參與。

全國首個“國家綠色生態(tài)城區(qū)三星級運行標識”落地上海虹橋商務區(qū)

《綠色生態(tài)城區(qū)評價標準》是由住房城鄉(xiāng)建設部為促進城市綠色發(fā)展，提升人居環(huán)境，保護生態(tài)，實現低碳，規(guī)范綠色生態(tài)城區(qū)的評價而專門制訂的國家標準體系，于2017年年底發(fā)布，2018年4月1日正式實施。該《標準》從土地利用、生態(tài)環(huán)境、綠色建筑、資源與碳排放、綠色交通、信息化管理、產業(yè)與經濟、人文等元素對城區(qū)進行因地制宜的評價，包括規(guī)劃設計評價和實施運管評價兩個階段，評價結果按滿足各控制項的要求評分，總分以50分、65分、80分為界，分為一星級、二星級、三星級三個等級。

圖片由國家會展中心（上海）提供

此次上海虹橋商務區(qū)核心區(qū)以85.53分一舉拿下全國首個國家綠色生態(tài)城區(qū)三星級運行標識，意義重大、影響深遠，還必將在國內甚至國際上起到標桿示范作用。綠色生態(tài)城區(qū)是指以創(chuàng)新、生態(tài)、宜居為發(fā)展目標，在具有一定用地規(guī)模的新開發(fā)城區(qū)或城市更新區(qū)域內，通過科學統(tǒng)籌規(guī)劃、低碳有序建設、創(chuàng)新精細管理等諸多手段，實現空間布局合理、公共服務功能完善、生態(tài)環(huán)境品質提升、資源集約節(jié)約利用、運營管理智慧高效、地域文化特色鮮明的人、城市及自然和諧共生的城區(qū)。上海虹橋商務區(qū)建設綠色生態(tài)城區(qū)，既是對綠色建筑發(fā)展外延和內涵的拓展，也是轉變經濟發(fā)展方式的必然選擇，更是建設生態(tài)之城的必由之路。

為深入貫徹落實黨的十九大精神，落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，上海虹橋商務區(qū)以政府統(tǒng)籌、部門協(xié)作、社會參與為基本途徑，注重科學規(guī)劃、統(tǒng)籌建設、協(xié)調推進，對標國際一流，積極推動綠色生態(tài)城區(qū)建設。2017年，上海虹橋商務區(qū)管委會黨組書記、常務副主任閔師林帶隊專程赴住建部，商議虹橋商務區(qū)核心區(qū)申報國家綠色三星生態(tài)示范城區(qū)相關事宜。之后，中國綠色建筑委員會主任委員王有為等數名專家多次來虹橋商務區(qū)核心區(qū)現場踏勘，調研核心區(qū)項目。國務院參事、中國城市科學研究會理事長仇保興調研考察虹橋商務區(qū)綠色低碳建設情況，實地踏勘具體項目。仇保興表示，虹橋商務區(qū)的綠色低碳建設已走在了全國前列，并對進一步提升這項工作提出了具體意見。

上海虹橋商務區(qū)管委會積極采納意見，組織安排推進實施，制訂具體工作計劃，全力加以提升。其中，加大了低碳能效平臺的接入力度，從2017年的30%接入率提升到50%；新建設了二層步廊東延伸段，完善商務區(qū)內的綠色交通系統(tǒng)；積極開展城市家具、藝術小品、門戶雕塑的設計、評選及投放工作；規(guī)范商務區(qū)開發(fā)建設，目前商務區(qū)全數樓宇按照綠色建筑設計，58.1%達到綠色建筑三星級標識，41.9%達到綠色建筑二星級標識，其中03南萬科和07-1冠捷項目已獲得綠色建筑運行三星級標識；南北片區(qū)近9萬平方米的屋頂綠化已于9月底建成，既節(jié)約了土地資源，提升了生態(tài)環(huán)境質量，也為商務區(qū)的減碳起到了一定的效果。

“在近一年的參評中，上海虹橋商務區(qū)管委會有關部門會同市建科院仔細對照《綠色生態(tài)城區(qū)評價標準》搜集材料，對所有評分項目都進行了自評打分，并組織委內交通處、計財處、規(guī)劃處、商務處、應急響應中心及新能源公司等相關等開發(fā)企業(yè)召開了30多次專題會，研究申報具體事宜。此次申報一共提供了172件附件材料，僅電子文檔就有6.22G之多?！惫芪瘯_發(fā)建設處相關負責人告訴記者。

閔師林表示，虹橋商務區(qū)核心區(qū)成為全國首個獲得“國家綠色生態(tài)城區(qū)三星級運行標識”的城區(qū)，來之不易，凝聚了各方面的智慧和心血?！吧鷳B(tài)之城”意味著：更具韌性、更可持續(xù)，擁有綠色、低碳、健康的生產方式和生活方式，人與自然更加和諧，天藍地綠水清的生態(tài)環(huán)境。這正是虹橋商務區(qū)的當前實踐和未來愿景。在2016年，管委會已明確在86平方公里推進低碳建設，并出臺相關實施辦法，下一步，商務區(qū)還將進一步繼續(xù)不斷深化、提升，并統(tǒng)籌86平方公里，將“國家綠色生態(tài)城區(qū)三星級運行標識”的經驗全面務實地推廣。

深化低碳理念 強化政策扶持

“低碳虹橋”是上海虹橋商務區(qū)在成立之初就確定的一項開發(fā)建設理念。2010年公布的《上海市虹橋商務區(qū)管理辦法》就明確提出“鼓勵虹橋商務區(qū)通過低碳經濟發(fā)展方式，建設成為低碳商務區(qū)域”。2015年，商務區(qū)“十三五”規(guī)劃更是將“最低碳”上升為商務區(qū)六大發(fā)展理念重要位置。圍繞這一理念，多年來，虹橋商務區(qū)高度重視區(qū)域低碳發(fā)展和綠色建筑的建設管理，并形成了一套充分體現管理時效性的政策體系和工作機制。

《上海市虹橋商務區(qū)低碳建設導則（試行）》提出核心區(qū)一期建筑全部按照國家綠色建筑星級要求進行設計，50％以上建筑按照國家綠色建筑二星級以上標準設計。2011年制訂的《虹橋商務區(qū)低碳發(fā)展實施方案》，提出核心區(qū)碳排放下降目標及集中供能、新建綠色建筑、區(qū)域用能監(jiān)控、慢行與智能交通等方面具體指標。

在綠色建筑管理方面，2016年發(fā)布《關于推進虹橋商務區(qū)核心區(qū)綠色建筑運行管理工作的有關通知》，明確綠色建筑工程在施工階段應開展綠色施工現場管控、在竣工驗收階段應開展綠色建筑專項驗收、在后續(xù)二次裝修階段應開展設計文件審查、投入運行后應制定綠色建筑運管措施的工作要點。

《虹橋商務區(qū)管委會關于低碳實踐區(qū)建設專項發(fā)展資金的暫行意見》、《上海虹橋商務區(qū)管委會關于推進低碳實踐區(qū)建設的實施意見》系統(tǒng)化描述重點支持項目，明確支持標準，為申報單位申報專項資金提供便利。隨著商務區(qū)綠色建筑管理重心逐步向綠色建筑項目的運營管理轉移，2017年，管委會發(fā)布《虹橋商務區(qū)綠色建筑項目（設計評價標識階段）專項發(fā)展資金扶持申報指南》，以發(fā)揮專項發(fā)展資金在綠色運營、可持續(xù)發(fā)展等階段的引領促進作用，推進商務區(qū)內綠色建筑的運營管理工作。2018年，管委會站在進博會的舉辦和長三角更高質量一體化發(fā)展的兩大機遇面前，一手抓功能打造，一手抓開發(fā)建設。《關于進一步加強虹橋商務區(qū)低碳能效運行管理平臺建設和管理工作的有關通知》《虹橋商務區(qū)管委會關于進一步加強虹橋商務區(qū)屋面綠化建設管理工作的有關通知》《虹橋商務區(qū)核心區(qū)屋頂綠化景觀提升實施方案》《上海虹橋商務區(qū)屋面綠化示范項目扶持資金申報指南》《虹橋商務區(qū)綠色建筑項目（運行評價標識階段）專項發(fā)展資金扶持申報指南》《虹橋商務區(qū)區(qū)域集中供能項目專項發(fā)展資金扶持申報指南》，一系列文件，不僅進一步加強商務區(qū)低碳能效運行管理平臺建設，還加大了南北片區(qū)屋頂綠化建設力度。

低碳能效運行監(jiān)測信息平臺管理與檢測并重

虹橋商務區(qū)低碳能效運行監(jiān)測信息平臺通過構建一套覆蓋全區(qū)域的集數據采集、傳輸、匯總、儲存、綜合利用和形象展示于一體的低碳能效運行管理信息系統(tǒng)，采用信息化手段對區(qū)域能效進行全面采集和實時監(jiān)測，使區(qū)域能源信息可報告、可監(jiān)測、可核查、可評估，為核心區(qū)低碳、綠色建設成果示范提供窗口，為實現能源使用與碳排放的數字化管理提供支撐，為全面落實低碳發(fā)展實踐區(qū)奠定基礎；同時建立一個對外展示低碳成果的窗口，提高企業(yè)和公眾低碳的節(jié)能環(huán)保意識，引導低碳實踐。

為推進低碳能效運行監(jiān)測信息平臺建設，管委會發(fā)布《關于加強綠色建筑實施以及建筑能耗分項監(jiān)測平臺建設管理的有關通知》，要求建設單位在項目建設過程中嚴格按要求落實建筑節(jié)能、綠色建筑實施以及建筑能耗分項監(jiān)測平臺建設的各項規(guī)范、標準，為平臺接入打好基礎；項目竣工驗收前形成建筑能耗分項檢測平臺建設的專項驗收報告；建設項目投運后應落實專人負責能源監(jiān)測子系統(tǒng)的管理和維護，確保系統(tǒng)正常運轉、數據正常上傳；在申請綠色建筑項目（運營評價標識階段）專項發(fā)展資金時，應提供連續(xù)一年正確穩(wěn)定上傳建筑能耗分項監(jiān)測數據至虹橋商務區(qū)低碳能效運行管理信息平臺的相關資料證明。

2016年6月，低碳能效運行管理信息平臺建設完成并順利上線，核心區(qū)樓宇接入率為10%；2017年，核心區(qū)樓宇接入率為30%左右；2018年9月底，商務區(qū)加快實現對區(qū)域內用能情況進行全面監(jiān)測、分析,核心區(qū)樓宇接入率達近50%。

低碳經濟最重要載體區(qū)域集中供能系統(tǒng)

區(qū)域集中供能系統(tǒng)是虹橋商務區(qū)發(fā)展低碳經濟的最重要載體。作為目前上海最大的“三聯(lián)供”區(qū)域集中供能實踐區(qū)，2013年10月，虹橋商務區(qū)區(qū)域集中供能一期工程投入試運行；2014年5月，正式對外供冷、供熱，并實現余電上網。該項目是全國首個真正意義上的區(qū)域冷熱電三聯(lián)供項目，能源站自身建筑也被評為綠色三星（設計）標識基礎設施項目。以天然氣為燃料的區(qū)域冷熱電三聯(lián)供分布式能源項目是在電、熱聯(lián)產的基礎上，將部分熱能回收后用于制冷，從而大大減少了電力消耗，比常規(guī)項目碳排放量至少減少20%。

一期工程包括1#、2#兩座能源中心，核心區(qū)內企業(yè)辦公、商業(yè)所需的能源都將從這里經過四通八達的管道送達，首期便滿足1.4平方公里建筑的空調冷熱負荷和生活熱水負荷。截止2018年9月30日，已完成核心區(qū)區(qū)域42個街坊中27個供能接入，接入用能面積達350萬平方米，占到區(qū)域總用能面積63%，現有供能系統(tǒng)減碳量為23793噸標準煤。根據虹橋南站一期4號機組能效初步測算，額定運行工況下，機組的平均能源綜合利用率為84.1%。

打造建筑“第五立面” 讓每棟建筑都精彩

屋面綠化是虹橋商務區(qū)生態(tài)綠化建設的一大特色和推進城市宜人化的重要抓手。管委會鼓勵核心區(qū)建筑采用屋面綠化形式，鼓勵種植喬灌木，將提升景觀效果。要求開發(fā)企業(yè)在送審建設項目配套綠化方案時，應同時附有屋面綠化設計方案。綠化設計要求有新意，樹立精品意識，要重效果，并積極引種適應性強的科研新品種，保證草坪式、組合式、花園式等各種屋面綠化建設方案在商務區(qū)得到積極的應用。目前，核心區(qū)一期屋面綠化已形成規(guī)模和亮點，風格多元，生態(tài)效益日益顯現。以虹橋冠捷、虹橋天街為代表的核心區(qū)樓宇項目，均以超高的綠化面積、獨特的形象設計、先進的綠色理念受到入駐企業(yè)好評。

“實施屋頂綠化后，既大大節(jié)約了有限的土地資源，為員工提供了休憩娛樂場所，更提升了生態(tài)環(huán)境質量，增加了飛機起升降落時的觀感效果，形成了虹橋商務區(qū)的第五立面，也為商務區(qū)的雨水調蓄、節(jié)能減碳起到了一定的效果。據初步統(tǒng)計，截至2018年9月底，核心區(qū)屋頂綠化達18.74萬平方米，占整個核心區(qū)層面面積的50%左右?！惫芪瘯ㄔO處相關負責人說道。

在做好整個商務區(qū)綠化基本面覆蓋和核心區(qū)一期屋面綠化經驗總結的基礎上，針對條件成熟區(qū)域，今年著力推進屋面綠化向核心區(qū)南北片區(qū)拓展，通過政府引領、企業(yè)參與、政策支持、規(guī)劃指導，打造好城市第五立面。核心區(qū)南北片區(qū)項目要求加強屋面綠化建設工作，因地制宜，補種和完善屋面綠化，確?！暗谖辶⒚妗钡木坝^性。項目在投入使用后，應對屋面綠化的養(yǎng)護建立長效管理機制，確保屋面綠化得到有效維護。

除了監(jiān)督管理，為了鼓勵企業(yè)自主開展實施屋面綠化工作，商務區(qū)也有相應政策扶持。其一是核心區(qū)一期屋面綠化面積按50%折算地塊綠化率，而根據《上海虹橋商務區(qū)管委會關于推進低碳實踐區(qū)建設的實施意見》，對實施屋面綠化且未折算增加公共綠地面積的項目（核心區(qū)一期除外）給予低碳實踐區(qū)建設專項發(fā)展資金支持。

今后，核心區(qū)屋面綠化試點的成功經驗將擴大推廣至整個商務區(qū)86平方公里，鼓勵既有建筑實施屋面綠化，鼓勵屋頂坡度和建筑高度條件允許的新建建筑實施屋頂綠化，鼓勵增加屋頂綠化和垂直綠化等形式的立體綠化比率。

立體慢行交通系統(tǒng)?便捷與舒適同行

“街區(qū)是適合漫步的”，這是未來上海打造人文城市的重要一環(huán)，同樣也是虹橋商務區(qū)城市規(guī)劃和建設的一條重要標準。核心區(qū)規(guī)劃采用路網高密度、街坊小尺度、建筑低高度的布局，創(chuàng)造親切宜人的環(huán)境品質，鼓勵步行，減少機動車出行。

在此基礎上，核心區(qū)還規(guī)劃建設慢行系統(tǒng)，成為商務區(qū)的一個特色項目。以“可達性、舒適性、換乘便利性”為原則，結合濱河步行通道和軌道交通車站步行通道等在交通功能核心、軌道交通車站、公共活動中心、主要綠地廣場之間建立有機聯(lián)系，以地面步行道系統(tǒng)貫穿于整個核心區(qū)一期為基礎，由二層步廊和地下通道構成的立體分層步行網絡連接起核心區(qū)各個地塊、街坊，形成立體、復合、多元化的公共活動空間系統(tǒng)。核心區(qū)一期的13個街區(qū)，商圈、辦公樓和交通樞紐通過地下通道和地上連廊聯(lián)通。行人可以借助空中廊道和地下通道快速、便捷地穿梭在各個樓宇之間，大大提高出行速度，免受日曬雨淋，出行體驗舒適便捷。

空中連廊工程是虹橋商務區(qū)核心區(qū)步行交通系統(tǒng)的重要組成部分，位于虹橋綜合交通樞紐西側、申濱南路以東、蘇虹路以南、舟虹路以北，主要連接虹橋樞紐西交通廣場二層平臺及核心區(qū)諸多地塊，包括6座天橋，總長約378米。在北片區(qū)，從恒基旭輝中心、富力環(huán)球中心、新長寧虹橋嘉匯中心，一直到正榮中心，連成了近800米的空中步廊；為配合進博會的舉辦和打造復合交通，二層步廊東延伸段項目總長504米，建成后把商務區(qū)內的國家會展中心與商務區(qū)核心區(qū)一期連成一片，實現客流雙向流動。從商務區(qū)核心區(qū)步行至國家會展中心僅需約10分鐘。除了行人步行功能外，還將作為虹橋商務區(qū)重要觀景平臺，并具備應急交通、弱電、通信、綠化植物、噴霧等設施功能。不僅與周邊建筑和公共空間相結合，更豐富城市景觀層次、使空間形式多元化。

除了頭頂的空中步廊，占地140萬平方米的核心區(qū)一期，各街區(qū)的商業(yè)大廈和辦公樓將由地下通道連成一片，共計21條人行通道將串聯(lián)起商務區(qū)各個地塊的地下二層空間。全部貫通后可有效溝通交通樞紐節(jié)點、商業(yè)設施、辦公樓宇、開放空間等的人流聚集地和事件發(fā)生點，滿足多選擇人行交通要求，同時具有舒適、連貫、安全與全天候的優(yōu)點，成為空中廊道之外，核心區(qū)步行交通系統(tǒng)的另一組成部分。地下通道整體工程計劃于10月全線貫通。

在地下通道和空中步廊全部貫通后，從虹橋天街、虹橋天地等樓宇就可以經由空中步廊、地下通道西至國家會展中心，東至虹橋樞紐，從真正意義上實現虹橋商務區(qū)東西向兩大功能項目的大聯(lián)通，提升整個通行系統(tǒng)的便利性和可達性。

“向非機動車亂停說不”? 共享單車的精管理

非機動車的精細化管理是商務區(qū)的特色之一。管委會在2017年就共享單車與非機動車的管理，指導研究制訂了具體方案，并抓緊協(xié)調實施。為迎進博會的召開，提高居民舒適度， 今年，商務區(qū)內開展了“向非機動車亂停說不”行動。虹橋商務區(qū)相關處室會同新虹街道在商務核心區(qū)路段設置“禁停示范區(qū)”，并在揚虹路和建虹路高架兩側，建設了規(guī)范的非機動車停車點，配上可停2000余輛非機動車的停車棚，還聯(lián)合企業(yè),在商務區(qū)內開放十處左右的商務樓宇地下停車庫，規(guī)劃停放2000輛非機動車。

虹橋萬科中心物業(yè)項目負責人表示，萬科中心的地下非機動車庫可以停1000多輛車，目前我們正在將鄰近的部分區(qū)域進行改造，對非機動車庫予以適當擴容，并且允許外來車輛的停放。虹橋天地、冠捷大廈、龍湖天街、萬通等等地下非機動車庫都主動加入了“開放聯(lián)盟”。并利用進行硬件上的改造，或是進行軟件上的提升，通過引導讓更多的人習慣“中心區(qū)域的歸類停放”。同時，還給快遞、外賣送貨員開辟了專門的停車處，真正做到人性化、精細化、分類化的管理。

上海虹橋商務區(qū)管委會相關負責人表示，管委會經過對國內多個城市進行實地調研與走訪，結合商務區(qū)的實際特色，通過探索試點分類疏導規(guī)范有序停放的精細化管理措施，來與最美環(huán)境、最高標準的人性化管理機制相結合。“很多地區(qū)也想治理好非機動車亂停的頑疾，但要治通，必先疏通，光堵不疏無法長久。”

對于共享單車的投放，管委會也正在牽頭與相關企業(yè)深化進一步的投放工作。目前，已計劃在核心區(qū)限停區(qū)域根據道路條件設置部分共享單車停車位，與五家共享單車投放公司召開了多次協(xié)調會，要求各公司拿出管理方案，比如：設置電子圍欄，派駐人員管理，5分鐘響應等等舉措。并預計在進博會結束后，先在核心區(qū)域外圍進行試點，如果共享單車公司根據方案一旦管理不達標，就禁止其在核心區(qū)域投放共享單車。

生態(tài)水系、四大綠地、“口袋公園”串起商務區(qū)綠色生態(tài)走廊

按照生態(tài)文明的建設標準，“十三五”期間，虹橋商務區(qū)規(guī)劃建設由公共綠地、防護綠地、生態(tài)綠地構成的綠化系統(tǒng)，以外環(huán)綠帶、近郊綠環(huán)及生態(tài)間隔帶的生態(tài)綠地布局，形成高品質、多層次、功能復合的綠色生態(tài)走廊。

在實踐中，充分利用吳淞江等自然水系和河道打造具備健身、景觀功能的公共空間和生態(tài)走廊，增強新建綠地與水系、植被的聯(lián)系，在河道沿線合理布局公共綠地，形成河流、濕地、綠地多元復合的生態(tài)系統(tǒng)。根據《虹橋商務區(qū)景觀水系提升設想》，結合河道功能達標完善和景觀提升改造工程，圍繞“親和社區(qū)”“科技商務”“郊野濕地”“旅游觀光”等主題，虹橋商務區(qū)將打造小淶港教堂景觀段、南虹港觀機長廊、張正浦親水公園等水景，形成水陸兩棲的親民活動水系。吳淞江北岸岸線全部貫通后，由東向西規(guī)劃為生態(tài)門戶、文化創(chuàng)意產業(yè)和體育休閑三塊區(qū)域。吳淞江南岸濱江休閑生態(tài)走廊規(guī)劃全長約10.8公里，包括貫穿廊道的10公里長的健身步道和自行車道。

上海虹橋商務區(qū)四大綠地自建成以來備受關注。華翔、迎賓、天麓和云霞四片綠地總面積達到58公頃，自建成以來已成為周邊居民、白領一族鍛煉健身、散步玩耍的好去處。四大綠地將按照商務區(qū)發(fā)展理念，分別突出人文、交通博覽、智慧、低碳等主題進一步進行功能提升。明年，在商務區(qū)的西北角還將有一座占地面積約32.4萬平方米，集湖泊瀑布、休閑綠地、道路廣場功能于一身的“城市濕地公園”——新家弄村水系和綠化景觀工程開工。作為虹橋商務區(qū)內又一處景觀環(huán)境示范，新家弄村水系和綠化景觀工程的建設有助于改善城市空間品質，大大提升整個虹橋商務區(qū)的對外形象。它將建立一道生態(tài)安全屏障，有效緩解區(qū)域內的鐵路、汽車、飛機等交通形式以及工業(yè)用地給環(huán)境帶來的負面影響。

圍繞進博會的舉辦，商務區(qū)在道路沿線、路口和窗口地帶見縫插針，建設幾十個小型的“口袋公園”，包括公共綠地范圍內的景觀綠化、硬質小品、土方造型等以及防護綠地內的防護綠帶、養(yǎng)護便道等。不僅完善了道路周邊綠化，還與商務區(qū)內的街具、藝術小品、門戶地標雕塑交相輝映、相得益彰。在綠化養(yǎng)護方面，管委會與市綠化市容局已明確發(fā)文，將重點區(qū)域21平方公里提升為“一級養(yǎng)護標準”，以最高標準做好生態(tài)建設。