大虹橋規(guī)劃、新定位，新未來。
隨著國家戰(zhàn)略的出臺，大虹橋邁向第六大世界級城市群宇宙中心的新定位也越發(fā)清晰，這個區(qū)域的新未來也開始呼之欲出。也許有一天，大虹橋將不再屬于上海，因為他是屬于世界的。
國務院一紙批文的背后，卻是一個驚天的秘密，有一天，大虹橋將不再屬于上海，他的未來是長三角的宇宙中心，即第六大世界級城市群的“宇宙中心”。
大虹橋的新定位
眾所周知，長三角一直是中國的富庶之地，從對全國經(jīng)濟的貢獻看，2015年長三角核心區(qū)以占全國1.1%的土地創(chuàng)造了16.7%的經(jīng)濟總量，相比珠三角和京津冀地區(qū)而言，長三角的單位面積產(chǎn)出GDP全國居首。
但是，由于缺乏國家戰(zhàn)略的通盤規(guī)劃，城市間的合作還一直處在自發(fā)的協(xié)同階段，而上海的輻射效應也一直無法得到完全釋放。
隨著國家發(fā)改委和住建部聯(lián)合印發(fā)的長三角城市群發(fā)展規(guī)劃正式公布，這一局面將會有所改觀。規(guī)劃對于長三角龍頭的上海，進行了最新定義：提升上海全球城市功能，按照打造世界級城市群核心城市的要求，推進與蘇州、無錫、南通等周邊城市的協(xié)同發(fā)展，引領長三角城市群一體化發(fā)展……
這是國家首次將世界級城市群核心城市進行明確。只要對于世界級城市群有所了解的人都知道，每一個世界級城市群的誕生，都有一條鐵軌來維系。而在如今的長三角，大虹橋無疑是維系江浙滬皖26座城市紐帶的核心，這也奠定了其未來有望成為第六大世界級城市群的基礎。
根據(jù)規(guī)劃，這里擁有十條磁懸浮列車的站臺，三十條城際及高速列車的站臺，一個能容五條線路的地鐵站，兩個能容納國內國際航班的機場航站樓和一個新的城際巴士總站，日均人流量達110萬至140萬人次。
大虹橋的新未來
隨著國家戰(zhàn)略的出臺，大虹橋早已不是交通樞紐的概念，勢如破竹的發(fā)展速度以及核心商務區(qū)的雛形初具，讓我們看到了它的巨大能量。
根據(jù)上海的“十三五”規(guī)劃，大虹橋將為長三角城市群提供一個世界絕無僅有的綜合交通平臺、一個最有國際影響力的會展服務平臺、一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)管理的企業(yè)總部發(fā)展平臺、一個連接國內國際市場的貿易發(fā)展和資訊服務管理平臺，更是一個全球的宜居之地，以交通樞紐為標志的人流物流，將會逐步向商務流、信息流、資金流的轉化，并由流動轉為聚集，由潛在財富蛻變?yōu)榍袑嵖梢姷某鞘屑t利。
為什么這樣說呢？除了交通的便利，我們可以想到的是：
首先，政策力度增強。
作為長三角經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎之一，大虹橋的規(guī)劃可謂百年一遇，總占地面積86.6平方公里，涉及閔行、長寧、青浦、嘉定四個區(qū)，其中主功能區(qū)面積27平方公里，涵蓋了交通、產(chǎn)業(yè)、布局、結構等多個方面。
隨著長三角城市群的推進，“大虹橋”規(guī)劃是發(fā)展進程中最重要的發(fā)展極，是未來10-15年長三角經(jīng)濟發(fā)展核心之一。因此政策力度也不斷加強。
其次，就是全球商務集聚區(qū)顯雛形。
據(jù)統(tǒng)計，“大虹橋”空間范圍內將聚集近2000萬平方米的商務建筑面積規(guī)模。最令人吃驚的是，虹橋商務核心區(qū)地下空間建筑面積達260萬平方米，相當于18.5個人民廣場。
目前，“大虹橋”入駐企業(yè)已超600家。據(jù)了解，扎根上海虹橋的世界500強、行業(yè)領先企業(yè)有羅氏診斷、殼牌、宣偉等區(qū)域性總部，地區(qū)總部有冠捷、光寶、阿里巴巴等。
最后，就是26城市的聯(lián)動。
上海的輻射能力一直被質疑，主要是大虹橋以西的地塊有空白地帶，現(xiàn)在通過城市群的發(fā)展，可以利用大虹橋的城市樞紐功能把環(huán)上海的整個衛(wèi)星城整體連在一起，確保長三角26城市的聯(lián)動，并確立其成為唯一一個可以輻射到長三角的商業(yè)中心。
眾所周知，作為長三角的龍頭，上海肩負著2020建成四大中心的歷史使命。要做世界級城市群的核心城市，立足全球城市，成為世界的上海，則是上海2030的新目標。而今天的大虹橋，在國家戰(zhàn)略的推動下，將開啟一段全新的城市發(fā)展史。
